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Il Gruppo sostituisce il tappo superiore delle forcelle ove è collocata la vite di registro compressione e la vite di spurgo aria. Questa nuova soluzione permette una regolazione della compressione attraverso un nottolino che viene ruotato manualmente, consentendo al pilota di eseguire queste operazioni senza uso di cacciaviti ed in qualsiasi luogo esso si trovi.

A lato del nottolino (nuovo modello 2010) è situato un pulsantino (valvola) che pigiato consente lo spurgo dell'aria della forcella. La novità sta nella velocità di esecuzione di queste operazioni.
Rispetto al precedente è stata migliorata la presa, resa perfetta anche in caso di pioggia, fango e condizioni atmosferiche inclementi.

I materiali utilizzati per la costruzione del gruppo sono di elevata qualità come la lavorazione, accurata e precisa. Queste condizioni migliorano ancora di più lo stile della vostra moto e la rendono di qualità superiore.

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